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1.汽包组成运行压力和蒸汽锅炉排污燃气轮机联合循环中的余热锅炉有2个或3个汽包，每个汽包分，在不同的压力运行，如锅炉为3个汽包的组合，则有1个压汽包1个压汽包，1个低压汽包。除低压蒸汽汽包生成的低压蒸汽不进人汽轮机而进人除氧器外，高中压汽包都向汽机供汽。对仟何类型的锅炉，如汽水分离器或汽包水位存在故障，均会产生严重的化学损伤；对于多汽包组成的余热锅炉，问会更严重。此外，为了节约用水和传能，排污方式为从上级汽包排至下级汽包，这样在某汽包中进行化学调整会影响其他汽包。
2.水冷壁管数置在常规余热锅炉中仅有1排水冷壁管，由于管子周围均能吸收热童，不存在常规余热锅炉水冷壁管的热侧冷侧工况。另方面，锅炉的烟气流向中，前排鳍片管处的热通量与后排鳍片管处的热通量不同，启动时差别更大。通常，烟气流中的前排鳍片管相当于上升管，后排鳍片管相当于下降管。然而在锅炉启动的温度上升阶段，由于尚未向汽机供汽，后排鲔片管中的烟气流向可能反向，使它相当于上升性的化学成分浓度应该很低，这可使管壁上产生的沉淀较少。
3.除在燃气轮机联合循环余热锅炉中，除氧器是低压蒸汽汽包的重要组成部分。通常，低压蒸汽汽包生成的低压蒸汽进入除氧器，以提给水和补给水资，般不设置启动备用锅炉，以便在启动时向除氧器提供蒸汽如果低压锅炉与除氧器系统的出口通向大气，停机停炉时，水箱内的水要吸收氧气，溶于水中的氧气会引起联合循环余热锅炉发生点蚀和疲劳腐蚀。
4.直流余热锅炉因为直流余热锅炉没有汽包，也没有省煤器蒸发器过热器，在水流过管束时，水汽分界面的位置取决于水吸收的热量流量和压力。
5.余热锅炉的调峰运行燃气轮机可设计为频繁启停，带尖峰负荷运行，在今后的形势下，频繁启停带尖峰负荷运行会经常出现。但余热锅炉的许多问与机组的频繁启停有关，余热锅炉很难适应频繁启停带尖峰负荷运行的状态，这种运行状态会使余热锅炉引起较大的热应力和产生化学腐蚀。
